Váltó Nem Veszi A Sebességet

Ekkor alakul ki a képen látható hibajelenség.

Váltó nem veszi a sebességet. A fogaskerekek egymáshoz kapcsolódása régen recsegéssel járt de ma már nem. Bátorkodtam már belenézni mielött ide irtam leszedtem a válto oldalát és vissza tettem utánna a váltó kart hogy mi lehet a baj előszőr azt hittem hogy váltóvillával van baj hogy el van kopva vagy ilyesmi és nem tudja berakni a sebességet de az 1est simán veszi a dob első helyére bekattan de a 2. Egy átlagos váltó életében a legtöbbet váltott sebesség a kettes fokozat. Ez annak köszönhető hogy az ilyen kocsikat főként városi forgalomban kényelmesebb vezetni hiszen nem kell állandóan sebességet váltani és kuplungozni.

A sebességet pedig az esetek 90 ában az alacsony olajszint vagy az elhasznált olaj miatt dobálja ki a váltó nem a levegőbe beszélek. Az automata váltó teljesen más elven működik mint a manuális és ez nem csak a kuplungpedál hiányát jelenti. Sebesség helyénél már nem tudja átlépni azt a kis dombocskát vagy. Nem biztos hogy a te autódon meg fog gyógyulni a váltó ennyitől de olcsóbb még ha nem is egyszerűbb mert a leeresztő és feltöltő nyílások is kimentek a divatból egy olajcserét megejteni mint egyből szétborítani a váltót vagy bontott darabot keresni.

Azután elkezd lassulni és ha eléggé lelassult de még nem állt meg akkor a fogaskerekek szépen összecsúsznak. Opel astra f 1 6 1994 100le. Hozzászólok 4 hozzászólás új. Csak az elsőt nem veszi mert helyette 3 ba kapcsol.

A sebességfokozatok kapcsolásánál az aktuális fogaskereket fixáljuk a tengelyhez így a hajtás azon a fogaskerékpáron megy át. Ha nem nyújt megoldást gyors szemrevételezéssel ellenőrizzék még hogy a váltó és a motor tartóbakjai nem mozdultak e el nem feszül e egymáshoz képest a kettő. Ehhez még hozzájön az is hogy hajlamosak vagyunk kevésbé kinyomni a kuplungot vagy már kopott a kuplungtárcsa így az összekapcsolás nem mindíg zökkenőmentes. Hidegen azért kapcsol nehezen mert a súrú olaj hamar leállítja a forgást.

Kuplungcsere után nem veszi a sebességet. Ráadásul az automata erőátvitel jobban védi a motort és elsősorban a fiatalabb autóknál a fogyasztást is csökkenti nyilatkozta karolíná topolová az aaa auto international vezérigazgatója. Mi baja az autónak ha nem veszi a sebességet. Első körben ezt szoktuk nézni ha ilyen probléma van és általában bejön számomra ez a vélemény hozzáállás nem azt erősíti hogy nem érdemes olajat cserélni.

A klasszikus vagyis a hidrodinamikus nyomatékváltó bolygóművesként is emlegetik esetén a motor és a váltó közötti kapcsolatot a kuplungszerkezet helyett konverter biztosítja amelynek lelke két egymással szembefordított lamellás kerék.